汽车电瓶分四种，先分清
| 类型 | 特点 | 适用 | 价格带 |
|---|---|---|---|
| 普通铅酸（湿式） | 最基础，需维护 | 经济型车 | 低 |
| 免维护（MF） | 免加水，省心 | 主流家用车 | 中低 |
| EFB（增强型富液） | 耐高温，浅循环 | 入门启停车 | 中 |
| AGM（玻璃纤维隔板） | 深循环强，寿命长 | 启停 / 高端车 | 高 |
AGM 电瓶是玻璃纤维隔板技术，电解液被吸附在隔板里，深循环能力强、充放电效率高，能承受自动启停这种频繁启动的场景。奔驰、宝马、奥迪等高端车原厂就是配的 AGM。
AGM 和普通电瓶的核心区别
- 充放电能力：AGM 能承受频繁的深度充放电，普通电瓶扛不住启停的反复耗电
- 寿命：AGM 典型 4-5 年，普通免维护 3-4 年，普通铅酸 2-3 年
- 价格：AGM 最高，EFB 居中，普通电瓶最便宜
- 用途：AGM 配启停和高端车，普通电瓶配不带启停的家用车
为什么启停车必须用 AGM
带自动启停的车，每次等红灯发动机都熄火，起步再启动，一天要启停几十次。这对电瓶的充放电循环能力要求极高。
混用的后果：把普通电瓶装到启停车上，因为充放电策略不匹配，半年左右就会报废，还可能拖累发电机和整车电气系统。省下的一块电瓶钱，远不够后面修车的钱。
怎么判断自己的车是不是启停车
- 中控或档把附近有 A 带圆圈 的启停按钮
- 等红灯时发动机会自动熄火、松刹车自动点火
- 仪表盘有自动启停的工作指示灯
- 拿不准就拍张电瓶标签照片发我们，秒回该用哪种